Já imaginou um país com transporte de graça todos os dias? Temos a chance de tirar esse sonho do papel no Brasil, mas pra isso acontecer, precisamos pressionar o Congresso pela aprovação do Sistema Único de Mobilidade.
Junte-se a nós e pressione agora!
Estudo da Unb mostra que podemos bancar a Tarifa Zero nas 706 cidades do país com mais de 50 mil habitantes reformulando o vale-transporte. E ainda: empresas com até 10 empregados ficariam isentas! Mais dinheiro no bolso do trabalhador e economia para os menores. (Fonte)
O SUM (Sistema Único de Mobilidade) prevê uma gestão aos moldes do SUS (Sistema Único de Saúde), que é muito importante pois: organiza as metas nacionais, garante a participação local nas decisões sobre transporte coletivo e atribui papel ativo aos Estados. (Fonte)
A Tarifa Zero contribui para a redução das desigualdades; reduz a emissão de poluentes; melhora o trânsito e reduz as mortes; fortalece o comércio local; aumenta o comparecimento em consultas médicas; há muitos benefícios para a sociedade inteira.
A mobilidade não é neutra.
E a Tarifa Zero também não é.
O custo e a precariedade do transporte não pesam igual para todo mundo. Pesam mais sobre quem mora longe, depende de mais de uma condução e precisa fazer caber no mesmo dia trabalho, cuidado, estudo e volta para casa. A Tarifa Zero incide justamente nesse ponto: tira a passagem do caminho e amplia o acesso à cidade para quem hoje encontra mais barreiras para circular.
A sustentabilidade depende de mudar o modelo de mobilidade que a cidade prioriza.
Não existe saída climática com a cidade empurrando todo mundo para carro, moto e soluções individuais. O SUM aponta outro caminho: fortalecer o transporte coletivo e os modos ativos, reduzir o transporte motorizado individual e avançar para o triplo zero: zero mortes no trânsito, zero emissões de poluentes e zero tarifa. Nesse modelo, a Tarifa Zero deixa de ser medida isolada e passa a integrar uma mudança de rumo da mobilidade.
Atualmente, 146 cidades no Brasil já oferecem transporte público gratuito para todos os seus habitantes, beneficiando 8 milhões de pessoas com acesso a essa medida*. Muitos gestores públicos estão reconhecendo que o modelo atual de sistema de ônibus é caro, precário e insustentável. Existe a possibilidade de implementar um sistema de financiamento que assegure ônibus de graça para todos, valorizando tanto empregados quanto empregadores e garantindo lucro para os empresários do setor, com o apoio do poder público.
